A ver, no es que fuera dificil. Se quita facil, son 3 tornillos debajo de la tapa colin, los dos tornillos alos lados del asiento dela tero y 6 grapas debajo en el paso de rueda u sale todo entero (desconectando cuanto tires el conector del piloto trasero). El problema (o mas bien engorrosso) es ir quitando cada tornillo, cada grapa, y cada gomita del colin de serie para ir poniendolos en el colin nuevo a fin de montarlo y volverlo a colocar ala moto. Es engorroso esa parte, quitarlo de la moto de una pieza o ponerlo de nuevo de una pieza es facil.
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