Un rotor de carreras ayuda a una subida mas rapida de RPM .
Aligera la parte del conjunto rotor-stator y por lo tanto las masas a la hora de inercias y demas .
Esa es la parte positiva , la negativa es que reduce la potencia electrica al minimo por lo que en uso de calle se hace complicado y requiere de un buen equilibrado del cigueñal y sus partes moviles al eliminar el equilibrado original
En competicion ventajas tiene , ya depende de si merece la pena la inversion por la ganancia obtenida .
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