Buenas,
El tema homologacion no se hasta que punto puedes hacer tu algo ya que cada país tiene su legislación. Y lo que aquí tienes que pagar un ingeniero y demás en otro país quizás no.
En Francia hablando con unos conocidos me comentaban que allí hay mucha cultura de modificar, que aquí se sorprendían de ver a todo el mundo de serie, un escape como mucho y a correr, allí decían que por ejemplo los Fatbar de Renthal parecía que los regalarán. Eso me hace pensar que allí no se meten con la anchura de manillar, aquí en ITV si te miden con un Fatbar raro será que pases sin ingeniero y pasar por caja.
En UK de siempre ha sido el paraíso de las preparaciones, dicen que tienen las inspecciones mas fáciles de pasar de Europa "si frena y tiene luces...".
De este Bentley convertido a Drag tengo el reportaje aquí en casa y comentan que esta 100% legalizado para circular por la calle, 3000cv's, puente rígido para drag, chasis recortado para dar cabida, jaula....
Este MkI de Forge lo mismo, legalizado para calle y recuerdo años atrás leer que les fue facilisimo homologar:
http://www.speedhunters.com/2013/10/...torsport-golf/
Vamos que antes de gastar un duro en España hablaría con los compradores a ver que necesitan.
saludos,