Está claro que una panigale o una rsv4 es mucho mas cara de mantener y de preparar ya que no hay tanto aftermarket barato y los mecánicos no controlan igual de bien a la hora de rehacer motor y cosas por el estilo así que entré que la mano de obra es más especializada al ser gente dedicada más a esa marca y de ello se aprovecha ó sino también te lo puede hacer un mecánico en condiciones pero tardara mas al no estar familiarizado con el modelo y tendrá que cobrarte las horas de mas como es lógico.
Yo lo veo lo mas normal el comprar una japo para correr aunque sean tandas por todo lo que he dicho, pero lo que no acabo de entender es como ha tenido tantísimo éxito la s1000rr. Ya sé que corre mucho pero tampoco creo que a nivel ciclo sea nada más especial que una japo (la rsv4 a mi si me parece increíble), y sin embargo la moto es cara, mantenimiento caro y piezas carísimas. Además de todo eso tengo entendido que tampoco es que sea una roca, como todas las máquinas rompen con la diferencia de que como se te rompa la bmw te arruinas, si te rompe una kawa pues no tanto.
Y lo dice uno que tiene una r6r y una rsv4, vamos que no soy muy talibán jejeje. Todo va en gustos.
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