Cita:
Originalmente publicado por KomoUnaMoto
Hola Hannspry,
Creo que los que te han aconsejado han confundido IRC con ITR. Efectivamente el ITR es muy parecido al Protmi2.
En el tema de los cambios semi, hay tres factores diferenciadores:
1. El sensor de la barilla del cambio, que puede ser mecánico (Protmi2, ITR) o de "celula de carga" (HM Plus, IRC, etc).
2. Reglaje de tiempos de corte. Prácticamente todos lo incorporan, algunos hasta varian según la marcha engranada.
3. Sensibilidad del sensor de la varilla (para mi unos de los valores mas críticos, y a falta de confirmación, de todos los que nombrado, solo el HM Plus incorpora ese reglaje). Es importante porque define la fuerza necesaria a aplicar con el pie en la barilla para realizar el cambio, y así evitar fallos de sincronización entre el cambio de marcha y el corte del encendido.
De todos modos y ya que la información del IRC es bastante "difusa", creo que estaría bien buscar un buen precio de grupo para el HM Plus. A ver si algún vendedor del foro nos ofrece algo.
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Es el mejor sin duda alguna y yo lo tengo muy claro.
En la cbr 2010 que tengo de circuito llevo una centralita Bazzaz que me gestiona el quick shifter tambien y tendrias que ver la multitud de regulaciones que puedo hacer con el portatil al cambio.
Por eso a esta de calle le voy a poner el HM PLUS, porque evidentemente no me voy a gastar el dineral que me gasté en la otra con la centralita y no quiero problemas de caja de cambios futuros.
Si quereis organizo otro grupo del HM PLUS, ya que yo tengo buenas referencias de precios en Madrid a falta de los precios que los propios vendedores del foro me ofrezcan que estoy a la espera.