Hola Hannspry,
Creo que los que te han aconsejado han confundido IRC con ITR. Efectivamente el ITR es muy parecido al Protmi2.
En el tema de los cambios semi, hay tres factores diferenciadores:
1. El sensor de la barilla del cambio, que puede ser mecánico (Protmi2, ITR) o de "celula de carga" (HM Plus, IRC, etc).
2. Reglaje de tiempos de corte. Prácticamente todos lo incorporan, algunos hasta varian según la marcha engranada.
3. Sensibilidad del sensor de la varilla (para mi unos de los valores mas críticos, y a falta de confirmación, de todos los que nombrado, solo el HM Plus incorpora ese reglaje). Es importante porque define la fuerza necesaria a aplicar con el pie en la barilla para realizar el cambio, y así evitar fallos de sincronización entre el cambio de marcha y el corte del encendido.
De todos modos y ya que la información del IRC es bastante "difusa", creo que estaría bien buscar un buen precio de grupo para el HM Plus. A ver si algún vendedor del foro nos ofrece algo.
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