Cuco... la distancia de recorrido interno, en la mia que es una 600rr del 08, el tope físico lo hace a 20mm antes del tope visual de la barra en el exterior. Original viene con unos muelles extremadamente duros ( 1.0 que equivale para un peso de 110 kg, menuda burrada, pero es el que monta showa tanto para la 600 como para las 1000) si quieres dejarla fina y tu pesas menos lo suyo es poner un muelle de 0.95 o 0.9 si pesas 70 kg o menos.
Otra cosa que te puedo decir es que esa horquilla lleva un segundo muelle chiquitito al final del recorrido que hace efecto 30mm antes del tope físico (20mm) por este motivo si no has cambiado el muelle, no es recomendable que quites mucha precarga porque entonces la moto se va a hundir más y va a trabajar mas fácilmente en ese punto que la horquilla es demasiado dura. por eso es mejor llevar una precarga normal, aunque el muelle sea muy duro, y no trabaje demasiado fácil sobre ese muelle final, y para que la moto lea un poco mejor los baches con ese muelle muy duro, ábrele un poco la extensión del hidráulico. si algún dia abres o preparas la horquilla procura dejarle un muelle mejor para tu peso, que te frenen un poco el step mas en la compresión, y en esta horquilla lleva una especie de pistón que se introduce en una camisa al final del recorrido, bien pues eso que te lo quiten... en la mayoría de cartuchos tipo ohlins o andreani te dicen de quitarlo y usar un muelle más blando (0.95) que el original.
Espero que te valga de ayuda...así que 25 mm que tienes tu de distancia en la barra, teniendo en cuenta que el muelle es muy duro, si no lo has cambiado, quiere decir que está bien y que no debes bajar más precarga ( si el muelle es original y no pesas 100kg no conseguiras un buen sag nunca).
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