Cita:
Originalmente publicado por Ely
Os estoy leyendo de cabo a rabo. Las pinzas que sólo es quitar unas y poner otras, (sin casquillos) decís que son las de la R6, pero de que año, 2007?
De momento llevo la bomba original, y le puse hace poco latiguillos metálicos galfer, y ha mejorado bastante, no se hunde tanto la maneta. Decir que le puse unas manetas puig, y las tuve que cambiar a las originales por que el tacto con estas últimas es mucho mejor. Pero por fín he podido regular y encontrar el punto a las puig, ya que se quedaba frenada.
A ver si me iluminais, jejejej. 
Gracias compis. |
Todas las pinzas de R6 en adelante son iguales y pueden adaptarse a las gsxr 2006 en adelante. Pero, mucha gente lleva los separadores, y otros no.
Cita:
Originalmente publicado por txan
Por mucho que te las vendan con 100, 300 o 1000 km...cambialas tio, si no es de total confianza o un conocido el que te las a vendido...te lo recomiendo por experiencias propias. ;-)
Enviado desde mi gsxr1000 k7
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El caso es que si estaban casi nuevas, por qué iba a cambiarlas y tirar otros 80€? Me sabe mal ya el estacazo del taller por el cambio, más las pinzas, más otra vez pastillas cuando ya venían con ellas. Pero si en un tiempo no mejora (unas pastillas nuevas nunca frenan hasta que se adaptan) las tiraré a la basura. Básicamente porque pueden tener muy poco tiempo pero estar contaminadas con aceites o yo que sé.
Ahora mismo lo único que sé es que del taller a casa, frena mucho peor que con las pastillas y pinzas gastadas de origen. Vamos, me ayudo hasta con el trasero para frenar jajajajajaj.
Y si luego tengo que poner pastillas, a ver cual le casco.