Cita:
Originalmente publicado por Hospitality Motobox
Activar el cambio semi en la ECU de serie (nosotros podemos hacerlo). y añadir solo una varilla analógica conectada al cableado de la moto. Corte de inyección por marcha, mas eficiente y mejor para el cambio.
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Buenas Sergio
¿Las R6 2005 tienen esta misma opción? ¿Convirtiendo a YEC o de serie? Yo ahora mismo llevo un power commander III con la varilla de Dynojet, pero si se puede hacer que el corte lo haga la centralita (y cambiar el tiempo por marcha) lo firmo ya
