La junta torica hace que no se salga el aceite del carter, luego en el esquema los numeros 4 y 3 creo, son realmente los retenes que se rompen, reten mecanico se llama el 4, esto si separa el agua del aceite, si miras por debajo de la bomba del agua veras un aujerito de unos 3 mm, si pierde aceite por ahi se jodio el reten que va al lado del motor y si pierde agua se jodio el reten mecanico, son como mucho 30 euros en repuestos, yo los cambiaba todos y solucionado
