Cita:
Originalmente publicado por RK7
También hay que tener en cuenta que a una moto le pones más fácil y más barato un control de tracción que 50cv.
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¿Y cuanta gente conocéis que se gaste el dinero antes en un control de tracción que en tubarro,filtro, centralita, etc ... en motos que tienen ya de por si bastantes caballos?
Al final en esta gama de motos lo que vende es la potencia y la seguridad es obligatoria, pero secundaria. Porque somos así, lo que nos despierta el subidon de adrenalina es pensar lo que vamos a hacer con esos 250cv
, no lo como va a funcionar el control de tracción
