lorechu

Buenas a todos/as
Soy loli, o Lorena para los amigos



(imagino que pocos leeréis todo esto, pero yo me quedo tranquila y a gusto)


Antes de empezar, espero que Juanjo se recupere pronto, de corazón.

Para continuar, como parte implicada, decir que me parece fatal que se haga una encuesta de esto, (pero ya puestos, destaco que el resultado me es del todo favorable).
El vídeo no me molesta en absoluto que se haya colgado. Lo cierto es que no lo he visto entero, ni ganas, sólo un trozo de unos 3 minutos en el que se ve suficiente para llegar a bastantes conclusiones, algunas de ellas demostrables.

Me gustaría pedir que se abstuvieran de lanzar acusaciones absurdas gente que parece ser que ni si quiera entiende el vídeo. Explico: yo iba a mi real bola, disfrutando del circuito, rodando en menos de 2 minutos. Escuché en algunas curvas que se acercaba/n alguna/s moto/s.
Cuál fue mi sorpresa cuando, tras reducir y frenar para tirar la moto a la izquierda en la curva de la palmera, noté que algo me lo impedía y me expulsaba a la grava, (mala idea, trazar por la grava, no?, de lógica que debía cerrarme a la izquierda para evitar eso, con y sin moto a cuestas). Cuando consigo controlar, no sin miedo y sin esfuerzo, la moto para no salir de la pista, descubro que una moto estaba enganchada a MI RUEDA TRASERA. Repito: RUEDA TRASERA.
Después de ver el vídeo, y con todo lo que he vivido se que:
- para trazadas creativas, las de Juanjo durante, al menos, un minuto antes de su caída. Sinceramente, espero que la explicación fuera que estaba intentando adelantarme. Pero, un pequeño-gran detalle a tener en cuenta: si no me adelanta en las curvas anteriores, (que gente sobrada me ha hecho algún exterior en alguna de ellas, igual que yo a otros), no me parece para nada buena idea intentarlo en la curva de la palmera. Es obvio que voy a cerrarme para no salirme de la pista, no?
DATO IMPORTANTÍSIMO: no se si es que se os ha olvidado que justo en la vuelta antes de pillarme, vosotros hacéis exactamente la misma trazada que yo en esa curva. Así que parece que todos hacemos trazadas raras.

- Por otra parte, si su moto acaba en mi rueda trasera, TRAS caerse, es porque él iba detrás de mí y se cae antes de darme. DATO IMPORTANTE: jamás en mi vida he hecho, ni haré, ninguna guarrada en pista para evitar que nadie me adelante. Esto es una afición y hay que saber ganar y perder. Si me adelantan es porque van más rápidos, es obvio. Y paso de jugarme mi vida. Me gusta demasiado.

Volviendo al tema, cuando estoy entrando a la curva sólo se que me cuesta horrores y pensé que había roto cadena, algún problema con la rueda, o vete tú a saber qué. Pero resultó ser una moto de alguien que se había caído antes de llegar a mi altura, y que de milagro no me llevó a mí también al suelo.

- en cuanto a los tiempos: los tiempos en los que yo estaba rodando son de medios, aunque después del incidente no volví a conseguir bajar de 2 minutos (imagino que será mezcla de paranoia y de cansancio). Todo lo que digo se puede ver en la página de los transponders. Así que por favor, no intentéis hacerme creer que la culpa es mía por la diferencia abismal de tiempos, pues he visto los suyos y sólo rueda en 1,53 justo antes de caerse, el resto, en torno a 1:55. No obstante, todos somos libres (y mayorcitos) para apuntarnos en el nivel que consideramos correcto y luego son los organizadores los que nos pueden aconsejar.

- Añadiré que estuvo a punto de pasarme a mí exactamente lo mismo que a Juanjo justo en la tanda anterior, pero en una curva más rápida, también de izquierdas. Casi me llevo puestos a, no recuerdo si eran 3 o 4 pilotos, que de repente iban más lentos en una curva de lo que cabía esperar. ¿Qué hice? Tenía dos opciones, plantar la moto y hacer un recto, que aun así podría llevarme a alguien por delante o, dos, ya que era una curva rápida, hacer un interior tumbando muchísimo para evitar abrirme y no llevarme a nadie por delante en el intento. Segunda opción con éxito. Aprendizaje: llevar cuidao con gente que no conozco y se supone que va rapidilla porque va en medios.

- Ah! Y en ningún momento freno de golpe, como he leído por ahí. Así que no habléis sin saber, por favor.

Estoy contenta de haber salvado una situación tan complicada, la verdad. Se que tengo mucho que aprender y en ello estoy. Pero creo que debemos ir al circuito con esa mentalidad: pasarlo bien, aprender, disfrutar, sin ponernos en peligro ni a nosotros ni a nadie, aunque accidentes, cosas imprevistas y demás, está claro que pasan dentro y fuera de los circuitos.

Siento mucho que haya acabado en el hospital y, repito, que espero que se recupere pronto, pero no me parece de recibo buscar culpables. Cada uno debemos apechugar con nuestras responsabilidades, por mucho que nos duela reconocerlo