Consejo, de alguien que ha rodado un año con una Sv650s con las dificultades que acarrea para adelantar de forma segura: si hay alguien más lento o mucho más lento y por circunstancias no ves el sitio para adelantarlo con total seguridad (TOTAL, que para eso son tandas y no carreras), no hay nada mejor que un Ride through por boxes. Vas a coger aire para poder salir a darlo todo, relajas los músculos y la mente los 15 segundos que "pierdes", y para cuando vuelves a pista el tráfico lento te saca 4 o 5 curvas, seguramente no les cojas antes del fin de tanda. Así evitamos situaciones de verdadero riesgo contra nuestra vida y la de los demás. Que todos tenemos familia y apreciamos nuestra vida como para mandarla a la mierda por un adelantamiento absurdo.
Que lo ves claro pero luego te equivocas y hay un incidente? Eso puede pasarnos a todos. Se intenta que las consecuencias sean mínimas, se piden disculpas y aprende para la siguiente.
Repito que me he visto en muchas así con la Sv donde en aceleración o rectas no había forma de pasar y jamas he tenido un pique insano con nadie.
Respecto al tema de los grupos, hay que ser conscientes de que no puede haber 10 grupos porque si.ñ no no rodariamos casi nada y que puedes encontrarte a gente 4-5 segundos más lenta o más rápida.
Hay quien se sube a la moto, se le enrojecen los ojos y se le pone el cerebro en el modo RACE, eso esta bien si vas solo pero cuando hay alguien de por medio o cerca, mejor pasar al modo cauto y solventar con seguridad un acto tan tonto como rebasar a alguien, que es tan tonto tan tonto que si no le damos la importancia que requiere puede jodernos el día o algo más.
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