Bueno, pues aquí otro de los afectados.
Partamos de la base de que no soy un pijoteras y que puedo admitir ciertos errores o situaciones inesperadas. En una rodada anterior por motivos entendibles no pudieron ir los fotógrafos y no tuvimos fotos. No hubo ningún problema o queja y de hecho ruedo asiduamente con ese organizador. Simplemente digo con esto que realmente la situación fue bastante incómoda y desagradable.
Voy a comentar un poco como pasaron los hechos aunque Hornetalcalá lo ha comentado muy bien, pero yo estuve en algunas cosas que él no y viceversa así que ayudará a hacerse una idea de lo que pasó.
Llegamos el sábado por la tarde al box con las motos lavadas. Eran las 19:00.
Llegamos al circuito y los boxes estan cerrados así que pregunto al fotógrafo que andaba por el box de la organización (el unico abierto) y nos dice que los españoles estamos en el 13. Vamos al 13 y están 4 chavales sentados tranquilamente en una mesa con sillas, entre los cuales hay un personaje que nos mira con mala cara, me fijo en que lleva una camiseta de
*******, yo ni los conocía. Se hacían llamar "el organizador español de esa rodada", primera noticia que tengo, pues yo mi dinero se lo pagué a Focused Events.
Le comentamos que vamos a bajar las motos y su respuesta es "si si, pero rapidito que nos vamos a ir YA y vamos a cerrar el box". Metemos las motos en ese instante y le comento que vienen otras 3 motos de camino, que tardan 5 MINUTOS, lo que se tarda desde la Repsol del hotel Ciudad de Alcañiz hasta el circuito. 5 minutos, no más. Su respuesta: "No, ni 5 minutos ni 2, yo me voy a duchar y a cenar que mañana a las 8 estoy aquí". (Curioso, el domingo aparecio a las 9, debía referirse a la hora canaria). Le vuelvo a repetir que están de camino, sigue en sus 13 de que salga YA del box que va a cerrar. Que ni cinco ni dos. Su forma de hablarme reflejaba respeto nulo, si pilla a otra persona sin tanta paciencia la situación acaba siendo bastante más tensa.
Ya flipando con el asunto, vamos a hablar con el organizador inglés y el hombre encargado del camión nos dice que le digamos al del box 13 que no cierre, que en 15 minutos se pasa él a cerrar. El amable señor de ******* dice que no le sale de los huevos, que él cierra y que si quiere abrir que abra el inglés del camión. Que él cierra.
Finalmente se van y seguidamente llegan las 3 motos que faltan. Metemos las motos rápidamente para no hacer esperar al hombre que nos "ha hecho el favor" y nos vamos. Por cierto, ese hombre inglés también opinaba que "nuestro compatriota" (refiriendose al simpático de *********** que habló conmigo) estaba loco.
Por la mañana fue genial el madrugón para estar esperando 45 minutos a que llegase alguien. Y no solo nosotros, había un chaval con una R6R decoración SBK que se tiró su hora en el coche con la moto en el remolque esperando. Os cito su email:
Cita:
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Es importante llegar al circuito entre las 8.30 y 8.45 para que tengamos tiempo suficiente de organizarnos en los boxes, realizar las inscripciones, briefing y demás. Si se llega después de esta hora se puede realizar también la inscripción pero tendrá que ser una vez se realice el briefing y comience la primera tanda, no podemos retrasar a todo aquel que ha llegado en hora.
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Gracioso, ¿Verdad? Exigen puntualidad para no retrasar a nadie, pero llegan a las 9 y la tanda empieza con bastante retraso (más la gracia que ya han comentado de avisarnos cuando ya estábamos en el pitlane).
Esto es aún más gracioso:
Cita:
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El grupo 1 (menos rápido) comenzará su primera tanda a las 10 de la mañana
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¿Grupo menos rápido? Había dos chavales con Moto3 rodando en 2:06 y podría haber rodado con él un tío en 2:50. Seguridad ante todo. Es más importante "separar a la chusma española" de los ingleses (ojo, sin tener nada en contra de los pilotos ingleses de aquel día que fueron todos excelentes vecinos de box).
Lo mejor es lo del fotógrafo. Nos dicen que es un fotógrafo de la leche, blablabla. Cuando vamos a preguntar por las fotos a las 15:00 nos comenta el chaval que le han dado órdenes expresas de no salir a hacer fotos porque tenia que preparar todo el material de los ingleses para las 2 de la tarde. Él ya tenía todo su equipo preparado para salir y todo. Cuando yo contraté la rodada, ponía expresamente "SERVICIO DE NEUMÁTICOS, FOTÓGRAFO EN PISTA, 3 NIVELES, TRANSPONDERS...". Si no, que no lo pongan, eso en mi pueblo es incumplir un contrato, o publicidad engañosa, según lo mires.
Quien haya tenido a bien leer este pedazo de ladrillo que he escrito entenderá que no son quejas infundadas. Es que desde el momento en que llegamos al circuito empezo el mal rollo y las trabas. Por no hablar del tema neumáticos y el mareo entre que no y que sí, y lo demás que ya ha comentado HornetAlcalá en el primer post.
CONCLUSIÓN, NO RODÉIS CON FOCUSED EVENTS, y no se quien es *********** pero no esperéis buen trato de su parte tampoco (y ojo, no generalizo a todos sus integrantes, pero quien me habló y trató mal llevaba su camiseta y se hacía llamar el organizador). Os podéis encontrar cualquier cosa.
Por cierto, en relación a lo que ha dicho Sucucho, la norma número 1 de Focused Events:
"PARA HACER SU INSCRIPCIÓN ES NECESARIO PRESENTAR SU DNI Y SEGURO FEDERATIVO SI LO TIENE".
Mi tarjeta del ANPA acreditativa de mi seguro no tuvo que salir en ningún momento de mi cartera. ¡¡Seguridad ante todo!!
Un cero es poco. Tengo claro que seguiré confiando en WPB, JKcompetición, Racing100 y compañía. En todos los sitios puede haber algún error o imprevisto, pero esto ha sido de traca.
Al que me haya leído, GRACIAS. Probablemente os hayáis ahorrado un buen montón de euros en el futuro, cercano o lejano.