Cita:
Originalmente publicado por Hospitality Motobox
Buenas, hay que distinguir en tre vibracion y nerviosismo si te ha puesto unos muelles mas blandos (algo raro). Pregunta: Te ha tocado altura de horquillas y/o amortiguador trasero?? Pq si unimos que al llevar los muelles mas blandos ya cargas mas peso delante, si encima te ha hecho algun cambio de geometrias y has disminuido demasiado el avance, ganas agilidad pero la vuelves mas nerviosa sobre todo en recta y curvas rapidas.
Todo esto que te he puesto es a grandes rasgos.
Donde la tienes que probar es en el circuito, pq no es lo mismo frenar en calle, que en albacete, por ejemplo, antes de la lenta de derechas que ecnima de frenar hay baches.
Solo una cosa, el 3 de octubre probablemente este rodando tb en albacete, asique si alli ves que no te termina de gustar como va y me quieres dar un toque ya sabes.
Un saludo
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Tomo nota "Hospitality" (aun no se tu verdadero nombre)
. Yo también voy a ir a albacete el dia 3, con Jsanchez.
Probaré lo que me dijiste de la extensión trasera y soltaré un poco de precarga de delante, ya que, la brida que tengo en la horquilla para ver hasta donde baja no me ha llegado hasta abajo frenando fuerte en una bajada con buen asfalto. Un poco mas y hago un invertido. Se me ha quedado a un par de centimetros para hacer tope. Eso si, no llevaba el mono, ni las botas, que los he pesado y son 8,5kg extra sobre mi peso. Aunque también se compensarán algo con la rebaja de peso de la moto al quitarle los carenados y faros de calle y ponerle los de circuito.
Como puedo saber quien eres??? y en que grupo vas a ir??? lo unico que se es que tienes una R6 ´04 que rinde sobre 109CV en tu banco.
