Mas que mejorar la frenada, que en algo la mejora, lo importante es la constancia de rendimiento, o sea que frene siempre igual desde la primera a la ultima vuelta, y la resistencia, es ,mas fácil terminar sobrecalentando y doblando unos discos originales que unos aftermarket (de los que también hay de varios tipos, calidades, y precios).
Hay que considerar que el sistema de frenos está compuesto por varios componentes, el cambio de uno de ellos influye en el rendimiento del conjunto, lo suyo es empezar con tener todo bien a punto, si se considera que hay que cambiar algo empezar por lo mas barato, las pastillas, los cambios entre un tipo y otro son muchos, luego latiguillos metálicos, luego bomba, discos y pinzas.
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Si lo que quieres decir no es mejor que el silencio......CALLAAAA!!!! 
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