Manuvi

Hola a tod@s,

debido a la controversia que se ha creado respecto a la nueva categoría ROOKIE del RACE, en especial sobre la preparación de la moto y también sobre vestimenta de seguridad y precios para participar en la carrera, le he pedido al RACE una nota aclaratoria que adjunto a continuación. Quienes estáis inscritos probablemente la hayáis recibido, pero para todos aquellos que estáis en el aire y en especial para los interesados en la categoría ROOKIE 600, veréis que la preparación de la moto es mínima, que no conlleva apenas gastos y que el precio INSCRIPCIÓN CON LICENCIA PARA UNA CARRERA es muy bueno (lo que viene costando una rodada).

Con respecto a los ensayos de salidas (para los rookies únicamente) que se realizarán al finalizar la rodada de tarde que yo organizo y en los que colaboraré con el RACE, y que tendrán lugar el día anterior a la carrera, podéis participar todos los inscritos en la ROOKIE con independencia de que hayáis participado en la rodada, pero eso sí, los que no hayan participado en las rodadas de mañana o tarde y no tengan licencia o seguro anual, deberán contratar un seguro diario del que estoy esperando precio especial.

ANIMAROOOOOOOOSSSSSS.

Trofeo RACE ROOKIE de Motociclismo
INFORMACIÓN DEPORTIVA Y TÉCNICA
CATEGORÍAS
Se establecen dentro del Trofeo ROOKIE dos categorías:
- Rookie 600 (hasta 600 cc): Superior a 400 cc y hasta 600 cc 4 tiempos 4 cilindros.
Superior a 500 cc y hasta 675 cc 4 tiempos 3 cilindros.
Superior a 600 cc y hasta 750 cc 4 tiempos 2 cilindros.
- Rookie 1000 (más de 600 cc): Superior a 600 cc y hasta 1000 cc 4 tiempos 4 cilindros.
Superior a 750 cc y hasta 1000 cc 4 tiempos 3 cilindros.
Superior a 850 cc y hasta 1200 cc 4 tiempos 2 cilindros.
INSCRIPCIONES
Los derechos de inscripción a una prueba se fijan en 165 €, dentro del periodo bonificado (para la
primera prueba del 14 de septiembre se cierra el plazo el 5 de septiembre).
Los derechos de inscripción después de la fecha indicada anteriormente, serán de 195 €.
Los derechos de inscripción incluyen la Licencia Deportiva de Piloto, que incluye el seguro, que será
tramitada en la correspondiente Federación por el organizador prueba a prueba.
VESTIMENTA DE SEGURIDAD DEL PILOTO
Lo dispuesto en el Reglamento General del Trofeo RACE de Motociclismo, en el que se hace
referencia al art. 01.65 del Anexo 01 del Reglamento Técnico de la FIM.
“Como mínimo, la ropa de protección debe consistir en una sola pieza en general y el calzado.
El conjunto puede consistir en un segmento superior e inferior unidas por una cremallera o
mecanismo similar.”
Recomendamos el mono de una pieza, pero se permite el de dos piezas.
MODIFICACIONES TÉCNICAS M Í N I M A S ADMITIDAS
Los siguientes elementos DEBEN modificarse.
El tapón de llenado y vaciado del circuito de engrase, deben ser precintados con un alambre sujeto a
cualquier elemento fijo del chasis.
Como elemento refrigerante se autoriza únicamente el empleo de agua, sin ningún tipo de aditivo.
Los siguientes elementos DEBEN ser retirados.
Faros delanteros. (Si la eliminación de éstos no es posible o supone una transformación muy
importante, se permite su mantenimiento precintando estos debidamente con adhesivo para evitar
que su rotura pueda ocasionar un problema de seguridad para el resto de los participantes.
Piloto trasero.
Indicadores de dirección (intermitentes).
Espejos retrovisores.
Soporte de matrícula.
Ganchos de transporte y de sujeción de casco.
Estribos y soportes de estribos de pasajero.
Asideras para el pasajero.
Soporte lateral (caballete), los anclajes de este solidarios al bastidor DEBEN de mantenerse.

Un cordial saludo, Manuvi.-