Problema punto muerto gsxr1000 k8
Hola buenas, pues nada que tengo la k8 desde hace unos meses y la verdad que siempre ha ido muy fina. El caso es que ayer me tocó algo de ciudad con ella y cuando se calentó (unos 100 grados) cuando me paraba en un semáforo no tenía huevos a poner el punto muerto. Me pasaba de 2ª a 1ª y viceversa pero no había forma de dejarla en neutral. Nunca me lo había hecho antes...
Cierto es que al comprarla le hice el cambio de aceite (le pusimos castrol pero no el sintético) y desde entonces las marchas no entraban tan finas (igual es paranoia mía pero el tacto se volvió más brusco...). Cuando metes primera hace un ruido fuerte...
La moto tiene 40.000km y en su día el anterior dueño le cambió el embrague estando en garantía.
Otra cosa que me llamó la atención que nunca lo había visto es que al calentarse, el testigo de temperatura marcó unos 104 grados y pasó a poner "Sd" o algo así... No sé qué significan esas siglas porque no tengo el manual conmigo. El caso es que saltó el electroventilador pero al apagar el contacto (ya había llegado a casa) se apagó. No sé por qué pero creo recordar que en mi anterior gsxr 750 k2 el electroventilador seguía funcionando aunque quitaras el contacto hasta enfriar...
Gracias a todos de antemano y un saludo.
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