Cita:
Originalmente publicado por CarK5
Esto que comentas de la biela lo leí en un articulo pero no recuerdo en que revista.
Lo que leí es que al parecer algunas S1000RR del 2012 (cambia algunas cosas respecto a la primera) tenían problemas de biela. Segun decian BMW lo sabia y estaba poniendo solución.
En cuanto a preparar estos motores...
De verdad se le saca mucho mas partido teniendo ya centralita reprogramada y linea full?
|
La averia que tu comentas, es la que una serie en concreto traia los aprietes de los tornillos de biela estaban mal y se soltaban . precisamente por eso, yo hace tiempo se los cambie y le puse unas reforzadas de alfa racing que valian 200eurazos pero esto de gripar la biela, bmw desdeluego, no lo ha hecho publico.por eso pregunto si alguien que anda en circuito lo sabe