Ventajas: TODAS, el ambiente de la competición, los clasificatorios, el semáforo en rojo justo antes de salir, la frenada de la primera curva, los adelantamientos...etc. Un sin fin de cosas que son indescriptibles y que, por lo menos a mi, me hacen olvidar de la mierda del día a día. Por supuesto que te recomiendo que si puedes, pruebes. En cuanto a lo del ritmo no te preocupes. Una vez en carrera, se forma los grupos por niveles y no te tienes que preocupar. Te puedo asegurar que es mucho más peligroso una tanda de una rodada en la que te encuentras gente con diferencias de más de 20 segundos que no sabes que van a hacer.
Sólo tienes un inconveniente: qué como lo pruebes repetirás.
Por otro lado, es cierto que el circuito deja mucho que desear con respecto a seguridad de las escapatorias y el estado del asfalto, pero también es cierto que no es la carretera. A favor del Jarama, que el trazado es la ostia, super divertido, con muchos puntos de adelantamiento y muy técnico. Si vas rápido en el Jarama, irás rápido en cualquier otro porque la puesta a punto de ese circuito te vale para casi todos y lo único que tienes que cambiar a nuestro nivel son los desarrollos cuando vayas a otro.
El mundo de la competición y las carreras, aunque sea a nivel amater es la leche. Uno no tiene que fijarse en los que van primeros, o si te sacan no se cuanto. Tienes que ir a competir, pero pasandotelo bien, te medirás con los que estén a tu ritmo, y con esos lo pasarás pipa. Luego poco a poco, irás mejorando y dejándote los €€€€€ porque esto engancha.
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