En circuito los bajos son lo de menos, tanto la Bi como la tetra la vas a llevar siempre arriba.
La R1 te seguirá sorprendiendo (e imagino que intimidando) cada vez que la cojas, ojo, no tiene porque ser una sensación negativa, si es lo que disfrutas. Tendrás que dosificar mucho el gas, cosa que tampoco tiene por qué ser negativa, cada uno busca unas sensaciones.
El tema de la CBR, piensa que con 1000€ compras bomba de freno pastillas buenas gomas decentes y fibras. Tienes una CBR600RR para circuito y 1000 euros para gastarte en rodar, no es moco de pavo.
Ahora, si el plano económico no es tan importante y el cuerpo te pide una mil... pues tira a por la Arre1. Pregúntate a ti mismo qué es lo que te apetece, intenta imaginarte en una y en otra, y tranquilo que decidas lo que decidas no vas a arrepentirte si sabes sacarle las sensaciones a una u otra.
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