Hola Senil,
Te voy a dar un par de consejos legales que son extensibles a casi todas las compras de un vehículo de segunda mano:
• Si la pit bike esta matriculada (creo que existen modelos matriculables), con carácter previo a la adquisición pide un informe del vehículo en tráfico para conocer si tiene algún embargo o carga.
• Si no está matriculada, pide al vendedor la documentación que justifique su compra y el pago íntegro de la misma.
• Pide al vendedor información sobre el mantenimiento de la moto y en su caso que te enseñe las facturas que guarde por dicho concepto, o te indique el taller donde se ha efectuado, y pregunta al mismo.
• Firma un contrato de compraventa, identificando perfectamente la pit bike, su marca, modelo, número de bastidor, número de kilómetros, etc …. añadiendo una pequeña descripción del estado exterior del vehículo, y si tiene desperfectos a la vista.
• También es muy conveniente indicar el uso al que se va a destinar.
• No incluyas en el contrato ninguna cláusula por la que declares que conoces que el vehículo está en buen estado y que renuncias a cualquier reclamación por dicho motivo.
• Si vas a comprar la moto fuera de tu domicilio de residencia, incluye una cláusula de sumisión a los juzgados de tu domicilio para todas las cuestiones derivadas del contrato, si no como haya problemas el juzgado competente será el del domicilio del vendedor (salvo si vende un profesional que la Ley de protección de consumidores y usuarios dice que será competente el juzgado del domicilio del consumidor).
• No firmes el contrato, y no pagues el precio convenido sin comprobar que la documentación de la moto esta correcta y completa, y sin ver la moto y comprobar detenidamente su aspecto exterior (después solo puedes reclamar por los defectos ocultos, no por los que estuvieran a la vista).
• Después de la compra es muy recomendable llevar la moto a algún taller de confianza para que hagan una revisión y si ven algo raro o algún defecto oculto que hagan un informe de taller haciendo constar la fecha de entrada del vehículo al taller, el número de kilómetros que tenía al entrar y una pequeña descripción de los defectos que tenga la moto, sus posibles causas y el coste de reparación.
Luego además de la cuestión legal está la cuestión técnica, para lo que en este foro hay gente bastante más cualificada que yo para responderte, si tú no tienes mucha experiencia, lo mejor es ir a ver la moto en cuestión con alguien que sepa o pedir al vendedor que la lleve a un taller para que la revisen.
Saludos.
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