Lo primero dar la Enhorabuena a la Organización y aunque todo y todos somos optimizables yo he quedado satisfecho de esta mi Pimera carrera n este Campeonato . Exceptuando por ejemplo alguna escena q presencie en 1ª persona con algun Piloto-CEV (textual) "entrando" muy fuerte a los Novatos como yo me temia desgraciadamente q sucederia a priori .
Respecto al Finde motil y carreroso
, ... llegue el Jueves a las 12 y piko de la noche a Jerez (hasta Sevilla fuimos a Rebufo del Furgoneton/Enterprise con remolque y BMW´s varias incluidos comandado por el Comandante Kirk/Caldrefo ) asi q a cenar en una Terrazita y a mimir.
El viernes era ya mi 6º diita con la R6R y en la categoria 600 a la que debo reconocer le estoy cogiendo el gusto porke fundamentalmente me he dado cuenta de que , aunke no corren na de na , paso menos Miedito q con la 1.000 (aunque no pienso perderle el Respeto para evitar males mayores q todos conocemos . Por lo menos hasta q consiga una Centralita de esas de las guenas con CT full
) .
La jornada transcurrio con buenos encuentros por la pista con los Amiguetes del Grupo 2 (entre 1.52"-2.00") y en Especial con mi compañera de Box Andrea Sibaja (Piloto del CAV) a quien ayude a motivarse y bajar más sus tiempos (Ella estaba mas fuertecita q la última vez q habiamos entrenado juntos despues de haber corrido la semana pasada la Copa de España alli tambien batiendo claramente sus marcas) . Por cierto q Bonito y espectacular q va la Tía , no he visto a nadie (en persona que no sea por la Tele) tumbar como lo hace Ella .
Mi ritmo fue de 55" bajos y logre 3 vueltas entre el 54¨.67 y 54¨.95 .
Primer crono Sabado :
Montamos gomas nuevas (D212GP PRO) un 54 delantero y 48 trasero para tratar de tirar fuerte y marco "solo" 55,9 . No lo veo nada claro y me frustro bastante , xq sin tocar nada de Clicks de suspension ni na ... Voy mas Lento
.
Superpole 1:
La idea era clara, salir y Apretar realmente a full para tratar de entrar en la siguiente ronda . Pero pese a montar otro 48 trasero nuevo cada vez voy Peor , .... subo un segundo entero ....al 56¨.9
Superpole 2:
Ahora si q hay q apretar para quedarnos cerkita de los ya sabia yo q pasarian a la tercera Pole . Pero naaaada voy dando botes y flexando todo el tren trasero sin poder acelerar en mis "curvas buenas" (a izquierdas) ni en las rapidas por lo q evidentemente tampoco logro bajar y sigo clavao en el 56". 9
Carrera:
Montamos nuevos un 54 delantero y 27 trasero , ..... En la primera salida adelanto a 4-5 (se me dan bastante bien) pero pierdo una posición con una CBR 1.000 y por tratar de pasarle en Aspar , me cierra y con un caballito invertido de ordago (tipo la peña esa loka de Stunt) logro evitar impactar con El y la caida tambien y en vez de acojonarme me Hipermotivo y ruedo muy cerca del Grupito comandado por Dani90 (usease el de los medianamente terrenales fueraparte estaban los del CEV ) , rodando con ayuda de la goma blanda y pese a los botes q iba dando en 54¨ muy altos (estaba Emocionao
) .
Segunda salida :
Ya hemos descubierto (descargando rapidamente la Telemetria) lo q pasaba , ..... el puñetero Ohlins trasero está K.O. y ya no m es posible bajar de 55".19 , al contrario voy subiendo pokiiito a poko el tiempo x Vuelta porque los Botes (boing , boing , boooing) son cada vez mas grandes y yo me acojono facilito .
Salí de nuevo genial adelantando entre otros y para mi sorpresa a la SuperKawa de JAPO (yo sabia q el era capaz de hacer 53¨) , continuando con mi pike particular con el de la Honda 1.000 dorsal nº 8 (hasta q se casko su vuelton loko particular de 53.8 el muy joio) y teniendo a su vez de nuevo durante las 3 -4 primeras vueltas cerkita al grupitito de Dani Montoro and Company . Dejando por otro lado atras rapidamente al resto de los rivales de SSP y a una R1 naranja , la cual en la ultima vuelta trataba de acercarse pero manteniendome con esfuerzo en el 55¨ logré impedirle cualquier intencion romper la barrera del Segundo y medio de distancia .
Al Final .... 7º del open y 2º de SSP. Así que no me quejo , cargaremos las pilas para tratar de dar mas guerra en las proximas
.
Graaciax a todos por compartir con este pakete q os escribe Pista y Animos sobre todo a los caidos (en la parrilla habia por ejemplo un hueco en el 9º puesto) para q prontito esten recuperados 100% !! .