Hasta donde yo sé en el delantero no debería hacerse, en el trasero (y solo en slicks) parece que no tiene mayor problema. Esto tiene que ver con el proceso de fabricación y las lineas de fuerza a las que se somete el neumático. Yo no lo haría en el delantero, al final lo que te puedes ahorrar por estirar el neumático delantero es muy poco con lo que arriesgas, ten en cuenta también que el trasero puede darte un susto y ya, pero el delantero no....a ver quien controla eso cuando se escapa....las frenadas son muy gordas. Un comentario mas, fijaros que el neumatico trasero esta hecho para frenar y acelerar, puede recibir fuerzas en ambos sentidos pero el delantero solo frena, no acelera.
