Por decir algo...has provado a subir el relenti unas 200 o 300 revoluciones?
Puede que te funcione.
mi ex ninja tenia un pequeño vacio en el gas al empezar a acelerar desde cero como en el caso que tu comentas, y me pegaba pequeños tironcitos como bien dices, pues la meti al banco, me regularon eso y iba mas fina que fina desde entonces.
Prueba primero lo del relenti y sino prueba a meterla al banco, simplemente para ajustar eso, a mi me fue de coña, lo mejor que le hice a la ninja
Enviado desde mi gsxr1000 k7
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