Cita:
Originalmente publicado por Gargüera
Las diferencias estan en la composicion de la pastilla , la GP6 es sinterizada metalica-ceramica mientras la F1R de WRP tiene mas carbono en su composicion .
El carbono usado en pastillas de freno tiene sus pro y sus contras , a favor teenmos una frenada mucho mas eficaz y contundente la cual no baja rendimiento con las subidas de temperatura en contra tenemos que no son recomendadas para uso en calle o lluvia ya que la falta de temperatura penaliza su rendimeinto , por ello es solo recomendada para circuito .
El precio varia seguna la aplicacion pero esta a la par de la GP6 y en algunas aplicaciones mas barata .
La equivalente en composicion a la GP6 seria la F5R con la ventaja de que es mas barata .
En una R6R por ejemplo , la F1R son 35€ , la F5R = 30€ y la mixta de calle F2 = 25€
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Muchas gracias por la aclaración. Posiblemente cuando toque el cambio, pruebe las específicas para circuito en la R6R.
Un saludo.