Recupero este post,porque lo he encontrado buscando información sobre los filtros HifloFiltro en la ZX6R '08. Resulta que ayer mismo tuve un percance bastante majo con uno de estos filtros. A final de recta en Alcarrás bajando de 5ª a 4ª escuché un bufido y acto seguido la rueda trasera empezó a dar bandazos de aupa. Me las ingenié como pude para reducir la velocidad e intentar mantenerme en pie pero al final me resultó imposible y me llevé un arrastrón,que para lo que podía haber sido se quedó en poca cosa (estribera izquierda rota y roce en el depósito,yo bien,solo un moraton en el hombro) pero a tomar viento rodada y amargura para días. A lo primero pensé que había reventao el motor porque se veía un reguero de aceite de bastantes metros y la parte izquierda de la moto y la pernera del mono estaban empapadas de aceite;luego comprobé con mis compis de rodada que había sido el filtro,la goma que llevan cedió de golpe y pegó un bufido de aceite muy serio.
Ahora lo que quiero es saber el por qué. Si fue solo el filtro defectuoso o hay algo que lo pueda haber causado. Decir que el filtro lo cambié yo mismo y que no es el primero que cambio. He tenido ya 6 motos de carretera,quad,moto de campo y hasta una pit bike y me he hecho todo yo,incluidos reglajes de válvulas. Incluso el último cambio de la correa de distribución de mi coche me lo hice yo. Con esto quiero decir,que no soy mecánico pero llevo muchos años haciéndome de todo y estoy segurísimo que no fue por mal montaje. Es decir,que quité el viejo,limpié bien el alojamiento,luego impregné tanto el alojamiento como la junta de goma y la zona de acople del filtro con aceite nuevo,etc...
Leyendo este mismo hilo,di con la información que dejó CAFERES sobre el tornillo de purgado del circuito de aceite por si entra aire en el mismo y no se si eso podría ser causa,ya que según seguí leyendo eso haría bajar la presión del aceite por lo que entiendo que no es el caso. Así que cualquier cosa que podáis decirme será de agradecer.
Un saludo.
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