Que poca gente con ducatis, no?
¿Por qué elegí esta moto?
Era algo que siempre había querido tener. Probar el espiritu Ducati ...
¿Cuáles son sus principales virtudes?
Frenos: Viene muy bien equipada de serie. Todo Brembo. Aunque la bomba, no es de las mejores del catálogo, sigue teniendo el tacto Brembo.
Chasis: Es una moto fácil y rápida en los cambios de dirección. Las Marchesini se notan
Suspensiones: Ohlins. Nada más que añadir.
Motor: Muchos, muchos bajos. A veces sobran las marchas.
Estética: Sobran las palabras
Espiritu: Enfoque racing. El sonido es único y la vibración en los *+(/&%! también
¿Cuáles son sus principales defectos?
Embrague: Inhumanamente duro. Pero duro de verdad. Escandaloso. Tacto del embrague en seco horroroso.
Chasis y suspensiones: Mejor que no lleves empastes
Motor: lo que tiene abajo, le falta arriba. Tacto muy rudo. No busqueis ninguna finura en una Ducati. Escandaloso
Espiritu: el enfoque racing la hace muy poco practica para ciudad, y poco sociable para el pasajero
Precio
¿Qué tal se comporta en circuito?
Virtudes: Muy agradecida en los cambios de dirección, muy estable en las rápidas, sensación de aplomo general, mucha tracción, contundencia en la salida de la curva, muy buena frenada.
Defectos: si se va rápido de verdad le falta potencia arriba, hay que acostumbrarse a la forma de traccionar del trasero, tiende a abrirse mucho en la salida, no gira tan bien con el gas, el monobrazo limita mucho con neumaticos especiales, muy cara en circuito
Para tandas es estupenda por el tacto racing que tiene y se percibe. Para ir más rápido, en mi opinión, no es la más adecuada, y prepararla tiene su coste. Y chafarla, también. Por eso le busqué un sustituta en pista.
¿Qué tipo de preparación lleva tu moto?
Terminogni completo, centralita EVO, Brembo, Ohlins
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Abuelete motorizado
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