hola creo que para este post te puedo ayudar muchisimo.
lo primero decirte que cada uno tiene una conduccion diferente y una manera de cambiar marchas antes o despues,
nos guiaremos por el tiempo en circuitos.
yo en jerez ando en 1.57.9. pues
hice como tú, monté un 14 y creia que tendria mas fuerza y llegaría antes al par motor, pues, ¡ERROR!
al montar este piñon la moto no desarrolla su potencia, lo que hace es que va demasiado corta para llegar a sus caballos.
la solución es un 15-46, yo tengo montado un 15-45 y va fenómenal y en circuitos mas largos tengo un 15-43.
sobre todo dar gas!!!
