tenia un problema parecido, y pense en cambiar la moto incluso y pillar algo con antirrebote de serie, pero el cambio se me iba de presupuesto, una moto en las condiciones de la mia con un par de años menos esta en 2000 pavos mas en el mejor de los casos, asi que me decidi a montar el antirrebote y creo que es mejor inversion que cualquier otra cosa que haga correr un poco mas la moto.. en mi caso estuve ahorrando unos meses y justo cuando iba a pedirlo nuevo, salio uno usado, asi que tuve suerte por que como te han comentado en estas cosas lo que sufren son los discos.. la moto ahora es otra, puedes apurar frenadas como quieras, tumbado, con pocas vueltas de motor(es como mas rebotaria la trasera).. el mio es un stm que es el mas caro, unos 1000e, pero el que iba a pedir nuevo(tss) salia en 600 y poco...
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