Cita:
Originalmente publicado por JaviR
SI no puedes adelantar a una 1000 es que no llevas un tirmo muy distinto a el.. porque lo que te saque en la recta, se lo cojeras tu un poco en las curvas.., pero si no puedes llegar a pasarle frenando mas tarde que el o porque tu paso de curva es mayor, al llevar una moto de menos peso y con menos miedo al abrir gas en la curva.. lo dicho.. no eres mas rapido que el..  |
Si has alcanzado a alguien es que eres más rápido que él, yo creo que eso está meridianamente claro. Partiendo de esa base, estaremos de acuerdo en que es mucho, mucho más sencillo adelantar a alguien porque abriendo gas le sacas 50 CVs que tener que andar apurando frenadas o cambiando trazadas para intentar sacarle metros abriendo gas, ya que no sabes por dónde va a trazar el que tienes delante. Hace 10 días se cayó un amigo mío precisamente por esto mismo en Albacete, una 1000 que iba más lenta que él cerró la trazada de golpe entrando en la recta de atrás de Albacete y, por evitar el contacto, se acabó cayendo. Porque esto no dejan de ser tandas, y a muchos nos da bastante respeto andar apretando las frenadas o buscando trazadas diferentes en las curvas para intentar adelantar a motos más potentes, no ya por caernos, si no por tirar a alguien.
Cita:
Originalmente publicado por daytonaF4
"Los que vamos con 600 o 750cc las pasamos canutas para adelantar a los que van con 1.000cc aunque tengan un ritmo más bajo. Si les avisan con la bandera podría cortarse un pelo dando gas para facilitar el adelantamiento."
SI SI, me encanta, como algunos de las 600cc y 750cc van más rápidos que algunos que llevamos 1000cc, cortaremos gas encantados para que tu nos puedas adelantar tranquilamente, tu sigas disfrutando y yo dejaré de disfrutar la potencia de mi moto para que tu tengas una feliz rodada.
Lo haré, lo haré,como eres más rápido que yo, me adelantarás en paso por curva y cuando lleguemos a la recta, yo cortaré para no molestar tu crono y tu tanda...
En fin...
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No, es mucho mejor que obligues a alguien que va más rápido que tú a jugársela frenando o a pegarte un hachazo en la curva para adelantarte, para luego volver a adelantarle tú en la recta y obligarle a repetir el proceso. En esa situación, cortar un poco en la recta para dejar que alguien más rápido que tú con una moto menos potente se marche en las curvas y podáis rodar ambos a gusto a vuestro ritmo significa, en lenguaje circuitero, que te has comprado la mil para compensar otros tamaños y esa imagen no es de recibo, por Dio.
