Yo miraría presiones antes y después. Rodar con temperatura idónea (a mi las primeras vueltas tb noto pérdida debido a la falta de temperatura) y finalmente técnica.
Recuerda que la moto se prepara antes de entrar en curva y luego se la deja rodar.
En principio eso seria lo más sencillo. Pudiendo ser temas de suspensión, deformaciones del neumático....
Un saludo
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