Estres para el motor no tiene porque tener mas una que otra siempre que el mapa este realizado en un banco y se ajuste a lo que la moto pide, ni dejarla seca, ni gorda, ni hacer montañas rusas que saturen los inyectores.
La ventaja que le veo yo a una centralita externa es que el día que quieras volver atrás, o vendas la moto o simplemente te hagas caca encima (
) la quitas y solucionado.