Bueno pues yo te puedo contar algo sobre esta moto. Yo tuve una 848 como 1ª Ducati. Venia de una Yamaha 600. Me paso lo mismo que a ti, me enamore en cuanto salio, eso si, fue la 1098 la que lo hizo, alla para el 2007. Despues salo la 848 y dije, a por ella. Las 1ªs sensaciones son impresionantes. Mientras haces el rodaje, lo que mas notas en diferencia son las frenadas. Como frena!!!! y esta lleva monoblock, asi que..... ni te cuento. ten cuidado con la frenada, en serio!!! En cuanto a la parte ciclo, como bien te han dicho, es una tabla, pero tiene su inconvenirnte, para meterla en curva has de sudar un poco. Ten cuidado al principio. El motor testastretta evolucione es una pasada. Tiene unos medios brutales. Supongo que en esta version los habran mejorado ya que han subido la potencia en 6 Cv. Lo que pasa es que yo me quede un poco despagado, xq siempre me habian dicho que tenian muchisimos bajos, y esta en bajos bajos, se queda un poco corta. Claro yo habia oido hablar de los motores 2valvulas de aire, que son la ostia en bajos!!!! Bueno el mantenimiento nos es mas caro que el de una japo, ten en cuenta que lo haces cada 12.000 Km, por lo tanto vale mas o menos el doble que el de una Honda o Yamaha, pero claro con el doble de Km. El unico inconveniente es el de los cambios de las correas cada 2 años, que junto con la revision pues mas o menos la broma te sale por unos 500€. Pero bueno, sarna con gusto no pica.
Otra cosa que puede pasar, es que al principio tengas algunos fallitos, que igual no ya que en la 848 normal se solucionaron todos y esta es solo una evolucion. Pero si los hay, no te preocupes, la marca lo soluciona rapidisimo. Tranquilo, los fallos son tipo, se para en un semaforo y au. Problemas de regulador. Pero ya te comento que eso lo mas seguro es que no te pase.
No te has equivocado ni de coña, la has comprado con el corazon,y eso es lo que manda. Yo actualmente me la cambie por la 1098s, ya que me encapriche de ella y no pude evitarlo, pero TU MOTO
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