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Originalmente publicado por derrape
De verdad tiene tanto agarre el 211 gp racer nuevos, que le hace cara al 212 gp. Yo pensaba que había bastante mas diferencia.
Con los 211 gp racer nuevos lo mas rapido que he ido en Cartagena fue 1:46 y te digo que me la jugue en tres vueltas seguidas siguiendo a bonache que me hacia de liebre jeje y la verdad que en una de las curvas rapidas me sali (sin consecuencias) por deslizamiento de ambas ruedas en plena inclinación y respecto a suspensiones y presiones ya sabes que las llevo re que te miradas jeje, soy un tiquismiquis.
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Cartagena no lo tengo muy controlado en tiempos , pero creo que un 46 podria ser un 50 en almeria , en esos tiempos si tienes problemas con un GPracer nuevos es que algo estas haciendo mal .
El GPracer tiene unas 8-10 vueltas iniciales de locura , despues baja el rendimiento , pero las primeras vueltas son de 38 en Alabacete o 49 en Jerez por ejemplo para que te hagas una idea .
De suspensiones y presiones yo me creo mas que lo veo , y veo de todo pero de todo , desde gente que recien hechas por muchos expertos no tienen nada hasta gente que toca mucho y esta todo el dia con reglajes y en 10 años no ha cambiado un aceite de horquilla , no digo que sea tu caso