Cita:
Originalmente publicado por ToroR6
No tiene porque compañero .... Si bien es cierto que sacaron el NTEC , y fue sustituido por el JLT . El NTeC en esa goma loque hacia era entorpecerlas debido al peso plus del NTEC . Esperemos a ver quien las monta en pista y que concluya opiniones . Aunque la opinion buena será de aquel que haya montado antes las 1as spsmart . Yo hasta setiembre no pruebe bocado en pista , espero que alguien se me adelante . Mal no deben de ir , por cierto , en dunlop me confirmaron que en pista trabajan con las mismas presiones que el 1 , aunque esta no lleve NTec
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Es posible pero en principio Dunlop dijo que era una evolución basada en la experiencia del 212 GPPro, que también utiliza el JLT, pero curiosamente el 212, que esta totalmente enfocado a pista, también es NTEC. Cuando menos es curioso, no?
