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CordeSBK · 18-mar-2014, 10:07

En el Power 1 Racing 10W-50 que es el que yo recomiendo:

A 40ºC: 110 cSt

A 100ºC: 17 cSt

Eso si, el punto de llama sigue estando a 209ºC

Deduzco de esto que su protección es mayor si no se llega al punto de llama, no es así?

18-mar-2014, 10:07
CordeSBK Todocircuitero oficial Registrado: octubre/2012 Ubicación: Madrid Moto: BMW S1000RR 2015 Posts: 331 Agradecimientos: 11 Le han dado las gracias 14 veces	En el Power 1 Racing 10W-50 que es el que yo recomiendo: A 40ºC: 110 cSt A 100ºC: 17 cSt Eso si, el punto de llama sigue estando a 209ºC Deduzco de esto que su protección es mayor si no se llega al punto de llama, no es así?