Cita:
Originalmente publicado por Arnaiz
Has acortardo el basculante. La moto girara mas facil en las entradas a curva, cambios de direccion...
Sera mas inestable a alta velocidad y traccionara peor.
Quiza puedas compensarlo bajandola de atras. Si tienes regulacion en el amortiguador es lo ideal, si no quiza puedas jugar con la precarga. Tb podrias subirla de alante, pero siempre cambiando Poco a poco...
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Se notara mucho cambio??? De origen viene practicamente a la mitad de regulacion y ahora esta adelantada pues eso,1 cm o 1,2 como mucho.