http://www.gearingcommander.com/ es tu mejor aliado.
De lo que no dicen los números, como te dice Kike, quitar un diente en el piñón equivale, aproximadamente, a poner tres en la corona. La diferencia, claro, es que (salvo que cambies la cadena), con un 15/48 llevarás la rueda más adelantada que con un 14/45 pese a que el desarrollo final sea prácticamente el mismo. En tu caso concreto, lo más rápido para alargar el desarrollo sería poner el piñón de 15 dientes.