Para el curvon ves mirando lejos hacia la parte exterior, entonces veras aparecer el piano, te acercas a el poniendo la moto mas recta y cuando llegues es momento de frenar
En la curva 12 que es cerrada de derechas y unida al curvon hace de chicane, la apurada de frenada es considerable y no permite muchos errores al ser la zona mas estrecha, yo con la 1000 tengo que frenar fuerte y un pelin antes de que empiece el piano, si te despistas te vas largo
La curva 4 si no vas buscando tiempazo no tendras problema
Por lo demas el circuito permite pequeños errores sin pasar factura asi que tranquilo poco a poco lo iras viendo, yo soy novato (2 rodadas) y en medios apurando bastante no he tenido ningun susto nunca, mi caida en doohan fue un doble error por llevar la rueda trasera con demasiada presion y ademas por sobrecalentamiento al usar calentadores en ruedas de calle, nunca mas jeje.
Saludetes y disfruta!
|