Cita:
Originalmente publicado por Xiuet
Bunas Kisco78,
Des del respeto, puedo llegar a entender que pienses así, porque no a todo el mundo les pueden gustar la misma manera de fabricar motos. Pero como comprenderás no lo comparto, i te diré por que. Por que, según mi opinión, tu comentario es un tópico como la copa de un pino, a la altura de que todas las portuguesas tienen bigote o lo chinos la tiene pequeña. No tienen base alguna.
Por lo que se refiere al tema monobrazo o motor cilíndrico, tu eres de los que crees que la CBR es una RCV con faros? o que la R1 es una M1 con matricula? Pues esto es lo mismo, las soluciones que pueden servir muy bien para calle no tienen por que servir para MotoGP, es por eso que les llaman Prototipos. El camino no es ida sino de vuelta. Trabajan en MotoGP para poder aprovechar, en algunos casos, esa tecnología en la calle, no al revés.
Que aburrido seria un mundo motos con solo marcas japonesas y que aburrido seria el mundo si a todo el mundo le gustasen las italianas. En la diversidad esta la riqueza amigo!
Un saludo!
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Creo que no has entendido el mensaje del amigo.
Según tu, las próximas Ducati de calle seran 4 cilindros y sin monobrazo? Por este motivo lo estan probando en Motogp?
Yo opino lo mismo. Contra las japos no hay nada que hacer con igual tecnología. Ducati tiene que diferenciarse para tratar de encontrar soluciones por otro camino. Hacer lo que hacen es reconocer que el camino para una buena moto es el escogido por los japos. Y las Ducatis de calle..pues son solo bonitas.
Me parece una pena puesto que el concepto Ducati calle me gusta.
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