Originalmente publicado por josemari

buenas no me ha quedado claras un par de cosas:
pueden correr motos de todos los años en amater o hay un año máximo?
--Sin pasarse de antiguedad,no habría problema.En torno a 10 años.


con pagar la licencia de 240 € ya podrías correr todas las carreras o tienes que pagar a parte algo mas por carrera?
--Tienes que pagar la inscripción,en torno a 110€

lo de los boxes son 180 a dividir entre 8 pilotos osea 22.5 cada uno o 180 cada uno?
--Se suelen juntar varios pilotos para así repartir el coste del box.No es nº fijo.

cuantos entrenamientos hay incluidos en el precio y la carrera y de cuanto tiempo?
--Normalmente 2 cronos de 20´y una carrera de 25´ más o menos.

y luego esto que estado leyendo ¿esta en todas las motos de serie? :
--Ja,ja,casi ninguna va de serie estricta.

Las bombas de gasolina eléctricas deben estar equipadas de un corta circuito que funcionará automáticamente, a partir del momento en que la moto se para y se cae. Este corta-circuitos debe desactivar la bomba de gasolina y el sistema de encendido en el margen de un segundo
La puesta fuera de funcionamiento de la bomba de gasolina y del sistema de encendido puede ser controlada en cualquier momento durante la manifestación siguiendo instrucciones del Comisario Técnico
Un dispositivo de control de corta-circuito automático debe instalarse, con el fin de que sea controlable durante las verificaciones técnicas
--Esto es el boton de paro de la moto.

¿como se pone hilo de seguridad en el filtro de aceite?:Los tornillos y bulones del (de los) filtro(s) de aceite(s) externo(s) que forman parte del circuito de lubricación de aceite deben estar provistos de un hilo de seguridad.
--Muy fácil,una abrazadera grande,y desde ella a cualquier punto de fijación alambre de precintar.

y por ultimo y dejo de dar la chapa ¿Cómo puedo saber si el radiador que llevo es el original, y si tengo cambiado los cartuchos o solo los muelles y el aceite?
--El radiador de competición es muuucho mayor y de aluminio.Y los cartuchos se ven perfectamente en los tapones de las horquillas.


gracias