--En las carreras,aprovecho la vuelta de colocación para ir dejando la moto correr en los pasos por curva,full gas con la moto derecha,frenada a saco igual para que no pierdan temperatura los neumaticos y en menos de una vuelta,todo OK para salir a saco.
--Es muuucho más importante el tema TEMPERATURA,el ·"brillo" se quita en pocas curvas.
--Salu2
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