Normalmente todos los settings de la moto se unen para hacer que la moto tenga un comportamiento ideal. Esto va desde los neumaticos, desarrollo, geometrías, setting de suspensiones. Hasta la tensión de la cadena puede influir en que el conjunto basculante-amortiguador funcione correctamente o no.
Ahora bien un neumático funcionando a temperatura óptima para la que esta diseñado tiene buen grip. Pero no esta reñido con el comportamiento de la moto siempre que el compuesto elegido sea el correcto. Es decir si quiero calentar un neumático pensado para trabajar a altas temperaturas en febrero por ejemplo esta claro que, o no lo voy a coseguir o voy a poner en compromiso el comportamiento de la moto. Es por eso que todos los factores tienen que ser los correctos para conseguir un buen setting.
Preguntad lo que queráis para eso estamos.
__________________
Preparación de suspensiones y asistencia técnica en circuito
960 647 528
660 338 692
|