Cita:
Originalmente publicado por Ramonin
No se si estoy perdido o no, pero la presión debe buscarse en caliente para slicks, no? , lo que puede ocurrir es que justo después de la primera tanda la tª haya subido mas que cuando salias del calentador y por tanto también la presión y habrá que sacar un poco de aire para ajustar la próxima rodada, pero siempre buscando la presión de funcionamiento en caliente, no? y eso va a depender mucho del dia del calor del asfalto etc... Es así o estoy liándome? Si es así pues midiendo al calentador la presion que queremos a 80 grados y luego ajustando al terminar la primera rodada tendríamos el ajuste para ese día o al menos para mitad del día, luego habría que ir revisando si cambian mucho las condiciones del día.
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Gracias ramonin , a eso mismo me referia, que si suben mas o menos 0,2 cada rueda en pista o algo asi nose, yo esque es la primera vez que monto pirelli y no se las presiones, a los 211 les tenia pillado el truco.
La primera tanda hare de toma de contacto, metere 2,0-2,1 y atras 1,6 o asi y al parar pues mirar.
Gracias!
Molina, tu dejame el laser y te fundo los neumaticos...jajajaj!!