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dallejastomas · 10-feb-2014, 21:34

Buenas noches,
Global Racing, creo que eran los antiguos importadores de BEL-RAY hace algunos añitos. No se que follón tuvieron con Bel-Ray que acabaron en los juzgados. Las malas lenguas...dicen que fusilaron todos los productos de dicho fabricante americano.
Yo he probado el aceite para filtros de aire, es tan bueno que el bote lo tire en el reciclaje.
En cuanto al Spray de cadena, mas de lo mismo, sale volando a la primera de cambio.
Mi consejo mete MOTUL y olvidate. Dependiendo de donde vivas y tu tipo de conducción pudes jugar un poco con la viscosidad. Yo utlizo la moto como hobby, o sea NO ando mucho de paseo.....no hago caballitos y por supuesto NO le doy caña en frio. Uso desde hace unos 20 años MOTUL 300V 15/50, Alguna rodada en circuito, etc. NUNCA he rellenado entre cambios de aceite y "el bicho" anda por los 51.000 Km.
En el enjendro monocilindrico de correr (clasicas), al ser refrigerado "for aire" uso el mismo aceite adezerado con un bote de METAL LUBE, por el tema de bajar la fricción y tener mas burros - IDEM. receta maravillosa hasta el momento y no te pongo los digitos ha que sube el "enjendrus" con el arbol de levas cruzadillo que llevo.
Espero haberte ayudado.....

10-feb-2014, 21:34
dallejastomas Todocircuitero oficial Registrado: julio/2013 Ubicación: A Coruña Moto: KAWASAKI Posts: 3 Agradecimientos: 0 La han dado las gracias una vez	CONSEJO = No tires las pelas Buenas noches, Global Racing, creo que eran los antiguos importadores de BEL-RAY hace algunos añitos. No se que follón tuvieron con Bel-Ray que acabaron en los juzgados. Las malas lenguas...dicen que fusilaron todos los productos de dicho fabricante americano. Yo he probado el aceite para filtros de aire, es tan bueno que el bote lo tire en el reciclaje. En cuanto al Spray de cadena, mas de lo mismo, sale volando a la primera de cambio. Mi consejo mete MOTUL y olvidate. Dependiendo de donde vivas y tu tipo de conducción pudes jugar un poco con la viscosidad. Yo utlizo la moto como hobby, o sea NO ando mucho de paseo.....no hago caballitos y por supuesto NO le doy caña en frio. Uso desde hace unos 20 años MOTUL 300V 15/50, Alguna rodada en circuito, etc. NUNCA he rellenado entre cambios de aceite y "el bicho" anda por los 51.000 Km. En el enjendro monocilindrico de correr (clasicas), al ser refrigerado "for aire" uso el mismo aceite adezerado con un bote de METAL LUBE, por el tema de bajar la fricción y tener mas burros - IDEM. receta maravillosa hasta el momento y no te pongo los digitos ha que sube el "enjendrus" con el arbol de levas cruzadillo que llevo. Espero haberte ayudado.....