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RK7 · 23-ene-2014, 16:25

Una cosa es el regulador, y otra el alternador. El alternador genera energía para administrar, y por tanto puede cargar la batería. El regulador regula el voltaje y rectifica la corriente alterna que nos entrega el alternador, convirtiéndolo en corriente continua que es el tipo de tensión con el que funciona toda la parte eléctrica de la moto.

En mi caso particular, me han fallado ambas.

El regulador, para que sepas dónde está... se encuentra detrás del radiador de la moto, en el lado izquierdo, se ve a simple vista.

Si la batería no cargase sería cosa de que ha roto o quemado una bobina del alternador. Si te hace cosas raras con el cuenta, e intermitencias mientras estas en marcha, es el regulador lo más seguro.

Ten en cuenta que puede haberse afectado la batería por esto también, por lo que te recomiendo una buena carga lenta de la batería, y seguir mirando. Si necesitas más datos, puedes medir con un multimetro la batería con la moto arrancada y acelerando, viendo esos valores puedes ver si sigue cargándose y descartar problemas.

V'ss

PD: el hilo es viejo, pero no había una clara solución asi que decidí aportar esto para quien le sirva..

23-ene-2014, 16:25
RK7 Todocircuitero oficial Registrado: enero/2014 Ubicación: Cantabria Moto: SUZUKI GSX-R 600 K7 Posts: 1,141 Agradecimientos: 50 Le han dado las gracias 95 veces	Una cosa es el regulador, y otra el alternador. El alternador genera energía para administrar, y por tanto puede cargar la batería. El regulador regula el voltaje y rectifica la corriente alterna que nos entrega el alternador, convirtiéndolo en corriente continua que es el tipo de tensión con el que funciona toda la parte eléctrica de la moto. En mi caso particular, me han fallado ambas. El regulador, para que sepas dónde está... se encuentra detrás del radiador de la moto, en el lado izquierdo, se ve a simple vista. Si la batería no cargase sería cosa de que ha roto o quemado una bobina del alternador. Si te hace cosas raras con el cuenta, e intermitencias mientras estas en marcha, es el regulador lo más seguro. Ten en cuenta que puede haberse afectado la batería por esto también, por lo que te recomiendo una buena carga lenta de la batería, y seguir mirando. Si necesitas más datos, puedes medir con un multimetro la batería con la moto arrancada y acelerando, viendo esos valores puedes ver si sigue cargándose y descartar problemas. V'ss PD: el hilo es viejo, pero no había una clara solución asi que decidí aportar esto para quien le sirva..