Originalmente publicado por CordeSBK

A ver, la bomba aspira aceite del cárter, lo manda al filtro y desde este sube a la parte alta del motor, si el filtro retiene demasiado, la presión a la que llega el aceite a la culata no es suficiente para lubricar todo como debe, y a la inversa, si retiene poco la cantidad de aceite que se acumula es mayor que la que debería y dejaría pasar mas impurezas.. No entiendo poner el mejor aceite del mercado y racanear en 4 euros de filtro.