Cita:
Originalmente publicado por CARASETA
Un amigo se quedó hace poco con una gsxr1000 a tope de extras ohlins por todas partes etc etc y no se ha hecho con ella y la vende.
Hay veces que compramos con los ojos, leemos que tiene ohlins y no pensamos que luego hay que cambiar los reglajes a nuestro peso, conducción etc etc.
Se ha tirado un año con la moto, en todas las rodadas, ajustando cosas nuevas, que si le bajo la altura de atrás, que si precarga bla bla bla.
Estas cosas no son descabelladas, en motos con este tipo de accesorios hace falta tiempo y dinero para adaptarlas al nuevo piloto.
Esa es una de las cosas que a veces me "desenmelona", que mi moto ahora mismo me va 100% genial para mí, y me da yuyu cambiar y tener este tipo de problemas.
Mi colega tenía antes una zx10 con suspensiones de serie y estaba encantado, de echo si cambiase, pillaría algo menos complicado.
Es una reflexión!!  |
Porque no tiene mi estilo ajustando los Ohlins... jajajaja.
Caraseta tiene razon, cuando nos metemos ya en piezas profesionales, cuesta horrores ponerla a punto, tarde mas de 5 rodadas dejar el trasero a mi gusto, aun sigo intentanto poner fina la horquilla, y ya lleva puesta mas de dos años. Ahora tambien e notado una falta de potencia importante, pero son las bujias, ya tocan cambiar.