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Originalmente publicado por Passion
Ok es que el otro dia con bastante frio me fui al suelo con un 302 y pense que igual habia sido porque tenia que haber puesto el blando para frio
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Por el compuesto del neumático no fue ,ni tienes porque caerte con el 302,ni con el 343 puede ser porque el neumático estuviera frio,por presiones o por cualquier otro motivo o la suma de ellos
cuanto mas blandos los de dunlop siempre ofrecen un plus mas de agarre ,el limite te lo dicen ellos claramente, cuando no tienen suficiente temperatura se rompen,tambien son mas delicados con los ajustes de suspensión ,Es todo un conjunto
Este finde semana el domingo en almeria entre 8 y 15º de ambiente el 13 que es un blando medio con tiempos entre 46 y 49 no ha dado ningún problema ,Por ponerte un ejemplo